Finale cross-country à Vassivière : le club face à la poussière

Quatorze heures trente, une poussière qui ne retombe pas

Le départ des 3 heures était fixé à 14 h 30, le dimanche 20 septembre, sur les rives du lac de Vassivière, en Creuse. Il n'a pas eu lieu. Après le tour de reconnaissance, pilotes et organisateurs ont jugé la course impossible à sécuriser : une poussière dense stagnait dans les sous-bois, entretenue par la sécheresse historique de cet été 2026 et par les passages répétés des motos pendant les manches du matin. Le soleil brillait et il faisait 26 °C. La visibilité s'était pourtant effondrée dans les passages couverts. La Fédération française de motocyclisme a tranché. Elle a placé l'intégrité physique de ses licenciés au-dessus de l'enjeu sportif, titres compris. Les classements ont été figés après la quatrième épreuve, disputée à Souillac. Pour le Moto-Club ASS Vassivière Club TT, qui avait bâti cette finale du Championnat de France de cross-country depuis des mois, la journée a pris un tour que personne n'avait mis au programme.

Jean-Jacques Bord, Frédéric Foucault et l'arène du lac

Le club est co-présidé par Jean-Jacques Bord et Frédéric Foucault. La FFM, dans la présentation de la finale publiée le 15 septembre, parle d'une équipe de bénévoles mobilisée pour construire l'arène et d'un club qui « remet les gaz » avec un investissement sans faille. Aucun chiffre n'accompagne cet éloge. Ni le nombre de bénévoles, ni la répartition des postes, ni les noms de ceux qui tenaient la buvette.

On sait seulement ce que ces gens avaient prévu. C'est déjà considérable. Le samedi 19 septembre, contrôles administratifs et techniques des pilotes dès 14 h, présentation et briefing à 17 h 30, puis à 19 h un concert du groupe Singlar Blou suivi d'une paëlla géante. Le dimanche, les Kids partaient à 9 h 30 pour 1 h 30 de course, les Espoirs, Féminines, Vintage, Soft Solo et Duos pour deux heures, et les Élites, Juniors et Nationaux à 14 h pour trois heures. L'entrée était gratuite, avec restauration sur place. Le suivi en direct et les documents officiels passaient par l'application Sportity, avec le code « CFCrossCountry ». L'édition 2025 avait réuni plus de 230 pilotes et 2 000 spectateurs . La FFM n'a publié aucune fréquentation pour 2026.

Un tracé remodelé pour juger la saison

Le travail de terrain, lui, est décrit avec précision. Le circuit dépasse dix kilomètres, plus sélectif et plus physique que celui de l'année précédente : une nouvelle montée, un pierrier entièrement remodelé, des passages en sous-bois inédits et techniques. La FFM voyait dans ce tracé le « juge de paix de la saison ». Les points étaient doublés pour cette finale, et le vainqueur Élite devait en empocher 50. Une prime Holeshot 24MX récompensait le plus rapide du premier tour de la course principale. Le Challenge 2T avait aussi son rendez-vous : Loïc Larrieu, pilote Rieju Factory Team titré en motocross comme en enduro, devait y être distingué comme meilleur deux-temps du scratch des 3 heures. Son dernier week-end officiel comme pilote professionnel, salué par la FFM pour une « carrière exceptionnelle », s'est donc achevé sans la course qui devait le couronner. Restait le Soft Solo, couru le matin : les trois marches du podium ont été occupées par des licenciés du club organisateur, Florent Tourret devant Nathan Dupont et Mehdi Sol. C'est le seul résultat de la journée où le club voit ses couleurs au sommet.

Cinq titres, des points figés à Souillac

Les titres ont été distribués sur le papier. Hugo Blanjoue (Team Elite Moto 15, Honda RedMoto) est champion Élite avec 94 points, deux victoires et deux deuxièmes places, soit 24 de plus que Léo Le Quéré (KTM) ; la FFM y voit un modèle de constance sur la saison. Chez les Juniors, Matteo Arrieta (TM France) s'impose avec la même marque de 94 points, devant Axel Destarac. Les Espoirs et les Féminines se sont joués à trois points : Esteban Robin, du Moto-Club de l'Emblavez, a fini deuxième de la manche de deux heures, que Mathis Marcenac a remportée en huit tours, 2 h 00 min 04 s ; Pauline Nicon, elle, a gagné sa manche en sept tours et 2 h 03 min 01 s. Les Vintage ont couronné Mickaël Tate (Moto-Club Yzeure) en V1 et Alexis Senault (Association Sportive de Maricourt) en V2, les Duos Dany Hellouin et Charly Weiss (Pont d'Ouilly Moto-Club), et Shaun Binet (Assistance Verte 42, KTM) a dominé les Kids avec 140 points. Avant la manche, Loëza Rollando menait les Féminines avec 82 points contre 75 à Pauline Nicon, qui avait gagné trois des quatre courses précédentes. La course de deux heures a renversé le classement. Blanjoue, lui, arrivait en champion sortant, plaque numéro 1. Derrière les vainqueurs, les podiums sont plus serrés qu'il n'y paraît. Anthony Geslin (TM France) complète le podium Élite avec 69 points, un de moins que Léo Le Quéré. Clément Daussat-Daure est troisième chez les Juniors avec 74 points, Kilian Putz chez les Espoirs avec 105, Camille Dambax chez les Féminines avec 96. Axel Destarac, enfin, s'adjuge le Challenge 2T avec 86 points. Le détail des cinq catégories principales tient dans le tableau.

Catégorie	Champion 2026	Points	Dauphin (points)
Élites	Hugo Blanjoue	94	Léo Le Quéré (70)
Juniors	Matteo Arrieta	94	Axel Destarac (80)
Espoirs	Esteban Robin	126	Mathis Marcenac (123)
Féminines	Pauline Nicon	125	Loëza Rollando (122)
Kids	Shaun Binet	140	Lucas Lachaze (104)